Aurora, la startup fundada por el programa de automóviles autónomos Google y el alumno de Tesla Chris Urmson, ha contratado a dos socios de automóviles de alto perfil a pesar de su relativa juventud: tanto Volkswagen como Hyundai planean incorporar la tecnología de autogestión Aurora en autos de producción para 2021 .
El Volkswagen también espera poner autos de prueba autónomos en la carretera más adelante este año, en una prueba inicial limitada, y luego expandirlo a cientos y luego a más de mil autos de prueba para 2020 antes del despliegue de la producción, según el Wall Street Journal. El plan para su despliegue inicial de vehículos de producción consiste en desplegar una flota de autos autónomos en hasta cinco ciudades en un servicio de transporte, que es similar a como Ford, GM y Waymo están buscando desplegar sus propios programas de conducción autónoma.
Hyundai también espera comenzar con taxis sin conductor en una oferta de servicios que se lanzará a “escala comercial” para el año 2021, según el WSJ. Sin embargo, el uso de la tecnología de Aurora es solo una de las formas en que los fabricantes de automóviles pueden hacer que esto ocurra, dado que el acuerdo no es exclusivo, y ambos fabricantes de automóviles revelaron en el informe que también habían estado hablando con Waymo sobre asociaciones potenciales.
Aurora ya lleva trabajando seis meses en Volkswagen, lo que, para una empresa tan joven, es una señal de cuánto apetito hay entre los fabricantes de automóviles por los habilitadores de tecnología que pueden ayudarlos a alcanzar sus objetivos de conducción autónoma. También habla sobre el pedigrí del país, ya que el equipo fundador incluye no solo a Urmson, sino también al ex arquitecto de Tesla Autopilot Sterling Anderson y al veterinario del grupo Uber de tecnologías avanzadas Drew Bagnell.
