El mal tiempo está obstaculizando los esfuerzos para contener un incendio y un derrame de petróleo, más de 60 horas después de que dos barcos chocaron en el Mar de China Oriental, dicen las autoridades. China dice que un petrolero de propiedad iraní sigue ardiendo después del incidente con un buque de carga 260 kilometros (160 millas) de la costa de Shanghai.El petrolero Sanchi tiene a bordo 136,000 toneladas de condensado, que es una versión ultraligera del petróleo crudo. Los equipos de rescate ahora han ampliado su búsqueda de 31 tripulantes desaparecidos. El cuerpo de uno solo tripulante, entre los 30 iraníes y dos bangladeshíes a bordo, hasta ahora se ha encontrado.
Veintiún ciudadanos chinos en el buque de carga han sido rescatados. Temen un gran desastre ambiental ya que el petrolero sigue derramando petróleo. ¿Cuáles son los últimos acontecimientos?
En un comunicado el martes, el Ministerio de Transporte chino dijo que los fuertes vientos, la lluvia y olas de hasta cuatro metros continuaron obstaculizando los esfuerzos para contener el fuego. Dijo que la operación de búsqueda y rescate ahora cubría un área de 900 millas cuadradas. Una investigación formal de accidentes, que involucraba a varios departamentos del gobierno, comenzaría el martes, dijeron las autoridades. ¿Dónde, cómo y cuándo ocurrió el accidente? Sanchi, con bandera panameña, traía condensado de Irán a Corea del Sur cuando la colisión con el carguero CF Crystal registrado en Hong Kong, que transportaba grano desde los EE. UU., Ocurrió en el Mar Oriental de China.
La colisión, en la desembocadura del delta del río Yangtse, ocurrió el sábado por la tarde. La causa exacta aún no se conoce. ¿Qué lleva el Sanchi?
El buque tanque, operado por el principal operador de transporte de petróleo de Irán, tiene a bordo 136,000 toneladas de condensado. Eso es alrededor de un millón de barriles y a precios actuales vale aproximadamente $ 60m.
El Sanchi también transportará una cierta cantidad de combustible pesado y tóxico. El condensado es muy diferente del crudo negro que se ve a menudo. en derrames de petróleo.Existe en forma de gas dentro de los depósitos de petróleo a alta presión y se licua una vez extraído.
Es tóxico, de baja densidad y considerablemente más explosivo que el petróleo crudo regular.Condensato, que no necesita el pesado proceso de refinación de crudo más denso, crea productos como combustible para aviones, gasolina, diésel y combustible para calefacción. ¿Cómo se compara esto con otros derrames de petróleo? Es imposible decirlo en este punto porque no se sabe cuánto petróleo se ha derramado o se derramará.
El de Sanchi millones de barriles están ut 35 millones de galones. Incluso si todo se derramara, sería menos que los principales desastres de buques que se enumeran a continuación, pero más de tres veces el derrame de Exxon Valdez en 1989, que se considera uno de los peores desastres ambientales del mundo. Por lo tanto, cuánto afecta el derrame al el entorno depende de la ubicación donde ocurrió.
El incidente de Atlantic Empress que se detalla a continuación -el derrame récord de los barcos- vio que poco petróleo llegaba a las costas. También hay muchos tipos diferentes de derrames. Podría decirse que lo peor fue la liberación deliberada de hasta 500 millones de galones por parte de los iraquíes en enero de 1991 durante la Guerra del Golfo. La mancha resultante cubría unos 10.300 km2 (4.000 millas cuadradas).
