El presidente francés, Emmanuel Macron, preside una reunión de seguridad urgente, luego de un día de disturbios por parte de cientos de manifestantes antigubernamentales.
Un portavoz del gobierno dijo que se podría imponer un estado de emergencia para hacer frente a los disturbios. Las protestas por el impuesto al combustible se han convertido en una ira general por los altos costos de la vida. La policía dijo que otra persona murió en las protestas, lo que elevó a tres el número de víctimas fatales desde que comenzaron las manifestaciones hace más de dos semanas.
Las protestas del sábado se centraron en París, donde algunos manifestantes se mantuvieron en paz, pero otros se enfrentaron con la policía y escalaron el Arco de Triunfo.
Más de 100 personas resultaron heridas en la capital, incluidos 23 miembros de las fuerzas de seguridad. La policía dice que más de 400 personas fueron arrestadas.
Macron regresó de la cumbre del G20 en Argentina el domingo por la mañana y fue directamente al Arco de Triunfo para evaluar los daños. Se reunirá con el primer ministro, el ministro del Interior y los principales funcionarios de servicios de seguridad en la Palacio presidencial.
El portavoz del gobierno, Benjamin Griveaux, dijo a la radio Europe 1 que una declaración de estado de emergencia era una opción posible. Tenemos que pensar en las medidas que se pueden tomar para que estos incidentes no vuelvan a ocurrir, dijo.
¿Quiénes son los manifestantes?
A los manifestantes se les conoce como gilets jaunes (chalecos amarillos), porque han salido a las calles con la ropa de alta visibilidad que la ley francesa exige que cada conductor lleve en su vehículo.
El presidente Macron dice que su motivación para el aumento es ambiental, pero los manifestantes lo niegan, especialmente con los habitantes que no son de la ciudad y que dependen de sus autos.
¿Quiénes son las personas en los chalecos amarillos?
El movimiento de protesta no tiene un liderazgo identificable y ha ganado impulso a través de las redes sociales, abarcando a una amplia gama de participantes desde la extrema izquierda anarquista a la extrema derecha nacionalista, y un montón de moderados en el medio. Cerca de 300,000 personas participaron en la primera manifestación a nivel nacional, el 17 de noviembre.
¿Qué pasó el sábado?
Los manifestantes del chaleco amarillo se reunieron el sábado durante un tercer fin de semana y salieron a las calles de todo el país, incluso en Narbonne, Nantes y Marsella. Un conductor murió en un accidente en un bloqueo de los manifestantes en Arles, luego de que un automóvil chocara con un camión, dijo a la agencia de noticias Reuters un oficial de la gendarmería.
En los Campos Elíseos, en el centro de París, la policía disparó gases lacrimógenos, granadas de aturdimiento y cañones de agua, mientras que manifestantes enmascarados lanzaron proyectiles y prendieron fuego a los edificios. Casi 190 incendios fueron apagados y seis edificios fueron incendiados, dijo el ministerio del interior. Las tiendas de departamentos y las estaciones de metro fueron cerradas como resultado de la violencia.
Qué ha dicho el presidente Macron?
Nunca aceptaré la violencia, dijo Macron en una conferencia de prensa en Buenos Aires el sábado. “Ninguna causa justifica que las autoridades sean atacadas, que las empresas sean saqueadas, que los transeúntes o los periodistas estén amenazados o que el Arc du Triunfo está vandalizado”.
Durante mucho tiempo ha sostenido que sus políticas de combustible son necesarias para combatir el calentamiento global y ha acusado a sus oponentes políticos de secuestrar el movimiento para bloquear su programa de reformas.
A principios de esta semana, Macron intentó lograr un acuerdo conciliatorio, diciendo que estaba abierto a ideas sobre cómo se podría aplicar el impuesto al combustible.
¿Qué ha enfurecido a los conductores?
El precio del diesel, el combustible más utilizado en los automóviles franceses, ha aumentado en un 23% en los últimos 12 meses a un promedio de € 1.51 (£ 1.32; $ 1.71) por litro, su punto más alto desde principios de la década de 2000. Los precios mundiales del petróleo aumentaron antes de volver a caer, pero el gobierno de Macron incrementó su impuesto a los hidrocarburos este año en 7,6 centavos por litro en diesel y 3,9 centavos en gasolina, como parte de una campaña para autos más limpios. La decisión de imponer un aumento adicional de 6,5 centavos por diesel y 2,9 centavos por gasolina el 1 de enero de 2019 se consideró la gota final.
