El CEO de Waymo, John Krafcik, compartió el hito de la compañía el viernes mientras estaba en el escenario con el gobernador de Nevada Brian Sandoval en la conferencia de la Asociación Nacional de Gobernadores en Santa Fe, N.M. La cifra es notable en comparación con Waymo hace menos de un año. En noviembre, la compañía anunció que había llegado a 4 millones de millas, lo que significa que la compañía ha podido duplicar el número de millas autónomas conducidas en las vías públicas en solo ocho meses.
La flota de vehículos autónomos de Waymo ahora está registrando 25,000 millas todos los días en vías públicas, dijo Krafcik. Luego twitteó las estadísticas junto con un gráfico. Waymo tiene 600 minivans Chrysler Pacifica Hybrid de conducción automática en la carretera en 25 ciudades.
La compañía también se basa en la simulación, ya que trabaja para construir un sistema de conducción autónoma basado en inteligencia artificial que funciona mejor que un ser humano. En los últimos nueve años, Waymo ha “impulsado” más de 5 mil millones de millas en su simulación, según la compañía. Eso es el equivalente a 25,000 autos virtuales que conducen todo el día, todos los días, dice la compañía.
Esta nueva meta compartida señala que Waymo se está acercando a lanzar un servicio comercial de transporte sin conductor a finales de este año. Más de 400 residentes en Phoenix han estado probando la tecnología de Waymo mediante el uso de una aplicación.
El servicio de transporte sin conductor de Waymo ha recibido la mayor atención, pero la compañía también está trabajando para aplicar su sistema de conducción autónoma a otras tres áreas, incluida la logística, hacer que el transporte público sea más accesible y, más allá, planea trabajar con fabricantes de automóviles para fabricar vehículos de propios.
Waymo, y más específicamente Krafcik, nunca ha proporcionado muchos detalles sobre cómo su sistema de conducción automática haría que el transporte público sea más accesible. El jueves, Krafcik bromeó con un anuncio futuro.
“Tendremos anuncios pronto acerca de cómo vamos a utilizar nuestra tecnología para mover a las personas de sus casas o trabajar a los centros de infraestructura pública existentes para que nosotros, como sociedad, podamos obtener más ROI de esas inversiones en infraestructura de transporte público”, dijo Krafcik.
